专题：SU7 3月29日出车祸昊天影院，4月1日小米股价暴跌 事发72小时后雷军小米回复
开头：大公产经晚间音书
3月29日，一辆小米SU7圭臬版在安徽德上高速公路池祁段发生严重交通事故，车辆撞击阻滞带水泥桩后起火废弃，车内三名女性乘员倒霉遭难，该事故激发社会鄙俚关注。
4月1日，#小米SU7高速碰撞爆燃事件细节#等联系话题冲上微博热搜。令东说念主愕然的是，事情如故发生了整整3天，小米汽车客服却对大公产经晚间音书示意“暂时不知说念详备的信息”。
小米SU7高速爆燃致3死
4月1日，小米官方微博账号“小米发言东说念主”发文示意，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7圭臬版在德上高速公路池祁段行驶经由中遭受严重交通事故。咱们对此深感惘然。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能扶持驾驶景色，以116km/h时速陆续行驶。事发路段因施工修缮，用路障紧闭自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出阻滞物后发出提醒并开动减慢。随后驾驶员罗致车辆投入东说念主驾景色，陆续减慢并操控车辆转向，随后车辆与阻滞带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统终末不错证据的时速约为97km/h。
“碰撞发生后，咱们立即与车主得回磋商，了解非车主本东说念主驾驶。同期，紧要拯救呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救就业。”小米公司发言东说念主示意。
而后，警方立地抵达现场，全面介入走访事故。同期，小米第一时辰诞生了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的率领下，积极配合走访、取证等各项使命，并于31日晚照章向警方提交完成小米所掌抓的车辆行驶数据及系统运行信息。
小米公布的行车信息纪录自满，在3月29日 22：44：24，NOA智能扶持发出风险教导“请在意前线有阻滞”，发出减慢央求，并开动减慢；22：44：25 NOA被罗致，投入东说念主驾景色，主义盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22：44：26 主义盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22：44：26-28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
凭据小米公布的时辰线，从NOA系统发出风险教导到驾驶员罗致仅隔断 1秒，到碰撞发生仅2秒。由此酌量，从驾驶员罗致车辆到车辆发生碰撞，经由唯一1-3秒的时辰。
4月1日13点42分，微博账号名为“诗雨370491153”的用户发布了一则音书，该账号的先容自满其为当事东说念主家属王女士。王女士示意，3月29日晚10点45分，她的男儿和另外两名一又友在前去安徽参加业绩编考研的途中遭受了车祸。车辆的后台系统与家属的手机绑定，事故发生后，手机第一时辰弹出了音书，包括车祸发生的时辰和地方。得挚友书后，家属们坐窝从武汉开赴赶往现场，但当他们到达时，殡仪馆的车辆刚刚将孩子接走。
对于小米发布晓示称会诞生走访组一事，王女士感到十分质疑，她示意：“自事故发生以来，小米从未磋商过家属，也莫得打过一个慰问电话，黄色小电影只是是把车子拉到北京去作念决然。“小米到咫尺也不现身给咱们一个说法，把三个孩子的生命失当回事儿。这么的作念法，确凿让我很苦闷。”
同期，王女士质疑：车辆在撞到护栏后为什么会自燃？为什么车门会锁？这些问题齐是家属的疑心。王女士但愿小米大略正面回复家属的疑问，无须躲遁入藏。“阿谁所谓的走访组到底在走访什么，为什么于今莫得磋商家属。”
滂湃新闻记者与该小米SU7车主得回了磋商，3名遭难者之一是其女友，两东说念主只差一个婚典，均是小米的古道粉丝。咫尺他与女友家东说念主暂未收到警方和小米的任何回复。
针对这起事故的原因，大公产经晚间音书致电了小米汽车官方客服，对方示意：“暂时还不知说念详备的信息，感谢您的关注。”
对于客服的回复，大公产经晚间音书感到质疑，事故如故发生3天，客服仍然不知说念详备信息。对此，小米汽车客服回复：“昭着您的真谛，咱们这边还暂时不知说念。”
雷军不再千里默
3月28日，距离小米首款电动汽车SU7追究上市已满一周年。
自小米弯曲汽车限制以来，雷军在外交媒体上阐述得极度活跃，同样为小米汽车滋长气势，接力于提高品牌著明度和市集影响力。然而，在“小米SU7高速爆燃”事故发生后，雷军却一反常态地采纳了千里默。
有自媒体撰文敕令“雷军尽快发声”。该自媒体发文示意：“大s弃世，并不波及全球利益，且与本人企业亦无关联，雷军齐能第一时辰站出来示意吊唁。两相对照，此刻的千里默毫无理由可言。”
同期，该自媒体指出，雷军与别的雇主不同，他是品牌的第一代言东说念主，是个东说念主与品牌系结最密致的代表，是雇主IP 的始作俑者与践行者。许多用户是冲着其个东说念主形象与魔力才形成了摧折有谋划。既然雷军和小米产物是一种焦不离孟、孟不离焦的关系，此时隐身等于亏负用户的信任。
同期，在众人看来，雷军的千里默可能松开摧折者对小米品牌的信任。
中国企业老本定约副理事长柏文喜对大公产经晚间音书示意，这次事故泄露了小米在危境公关和公众情绪责罚上的不及。雷军动作小米的灵魂东说念主物，公众对其在紧要事件中的发声有较高期待。然而，雷军的千里默可能让里面职工和结结伙伴对其开采力产生质疑，影响团队士气。“雷军及小米集团的千里默不仅未能有用平息公众的质疑，反而可能加重了品牌形象的危境和老本市集的担忧。”
柏文喜进一步指出，小米固然在4月1日公布了事故细节，但未径直回复公众的中枢暖热，如“车门是否锁死”“爆燃是否因遐想弱势”等问题，进一步加重了公众的发火。
女同914月1日晚，雷军终于发声。雷军发微博示意，29日晚上的这起事故，我的心情相等千里重。三位年青女孩倒霉离世，这么的音书，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，齐是难以承受的缅怀。我代表小米，示意最长远的吊唁，也向她们的家东说念主致以真挚的慰问。由于事故还在走访，咱们一直莫得战争到事故车，许多问题此刻还莫得主见回答。“比及此时，我合计我不应该再等了，我必须站出来。”
同期，小米汽车在官方微博上发布《对于群众关心问题的回答》。对于车辆发惹事故后为什么会起火，小米汽车示意：“事故发生后，当地警方立地抵达现场，全面介入走访事故，咫尺仍在走访中。基于咫尺已知情况，咱们仅能详情，事故车起火并非部分网传的‘自燃’，推测系横暴撞击阻滞带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战争到事故车辆，咫尺暂时无法进行进一步的深入分析。”
对于事故后车门是否能翻开？小米汽车示意：“咱们尚未战争事故车辆，无法分析事故时车门是否不错翻开。咫尺，就事故时车门是否大略翻开，莫得准确的论断。”
值得在意的是，小米SU7并非初次出现起火事故。
2024年9月16日，网崇超过一段对于南京南站隔邻说念路上一辆小米SU7冲进绿化带并起火的视频。
彼时，小米汽车官方微博在发布的《小米SU7答网友问（第六十八集）》中作念出回复。
小米汽车示意，该事故发生在9月16的南京南站隔邻说念路上，经交警、消防、保障对事故现场勘测，并集结车辆数据分析，初步证据，车辆在行驶经由中因路面湿滑，驾驶东说念主操作失当，导致车辆冲出车说念撞向阻滞花圃区。此外，还指出车辆前杠和底盘区域撞上阻滞带左近的贯穿方形石块，撞击导致电板底部严重受损，怀疑电板里面受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。
2024年11月，有网传视频自满，一辆小米SU7在行驶时，撞到路中间的护栏后起火。
对此，小米汽车官方微博在发布的《小米SU7答网友问（第九十三集）》中作念出回复。
小米汽车示意，2024年11月15日，19点03分傍边，一辆小米SU7在广州市黄埔区新桂路行驶中贯穿碰撞说念路中央的金属阻滞栅栏后发生起火；经由消防拯救，车辆火势扑灭，现场未有东说念主员受伤。
交管部门已在现场出具交通事故认定书：驾驶员操作失当，撞坏市政中间护栏，形成车辆烧坏。
值得一提的是，同期，有多名车主反应小米汽车SU7圭臬版“自动停车”功能出现故障，形成不同进程的撞击、剐蹭损害。终了11月20日，有车主所在的“小米SU7圭臬版事故车主群”已有70多位小米SU7圭臬版车主在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动停车功能故障，导致车辆停车经由中发生剐蹭和碰撞。
据红星新闻音书，小米汽车客服承认是小米系统bug，导致自动停车功能特殊，将由小米官方承担所有维修用度。
柏文喜指出，雷军曾在小米汽车请托典礼上答允：“要用作念手机的魄力造车“。但摧折电子与汽车工业存在实质各别——前者容忍迭代试错，后者必须万无一失。当企业用“互联网速率“颠覆制造业时，更需配置对生命的敬畏之心。的确的科技向善昊天影院，不在于创造几许流量古迹，而在于让每个机械部件齐浸润对生命的尊重。
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